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N-WGNとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとトランザムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ポンテアック  トランザム
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
5344 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-WGN G・Aパッケージ 走行距離49499キロ 1年保証距離無制限 走行距離49499キ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ D席シートヒーター 専用内装 Tチェーン

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-WGN G アイドリングストップテレビナビ ブルー 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Pスタート

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビRカメラTV衝突軽減LEDクルコン

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 衝突軽減 社外ナビTV

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 社外ナビ/スマキー/フルセグTV/HIDヘッド

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ ワンオーナー キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

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    399万円

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  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • ポンテアック トランザム トランザムGTA トランザムGTA

    本体価格
    59.9万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

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    応談

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  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    330万円

関東
1182
87.7万円
関西
650
103.3万円
東海
743
97.4万円
北海道
364
106.2万円
九州
845
85.3万円
東北
502
93.9万円
北陸・甲信越
453
97.7万円
中国
358
90.7万円
四国
247
93.2万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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N-WGNとトランザムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ポンテアック  トランザム
120.4万円197万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
658 排気量(cc) 4986~5727
58~64 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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