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N-WGNとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  トゥインゴ
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
5369 中古車掲載台数 220
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ 前後ドラレコ Rセンサー ETC USB LED

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 衝突軽減B 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 保証付 修復歴無 ABS パワステ Aスト

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ 8型純正インターナビ Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 当社レンタカーアップ車・純正ナビ・BT

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    39万円

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    206.2万円

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    327.7万円

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    84.9万円

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    298万円

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    本体価格
    232.5万円

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    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    238万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    175万円

関東
1193
87.7万円
関西
653
102.8万円
東海
746
97万円
北海道
358
106.7万円
九州
851
85.1万円
東北
500
93.8万円
北陸・甲信越
461
98万円
中国
353
90.3万円
四国
254
93万円
地域別台数
関東
69
159.5万円
関西
36
164.3万円
東海
40
187.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
134.3万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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N-WGNとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  トゥインゴ
120.4万円197万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
58~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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