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N-WGNとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  レガシィアウトバック
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5403 中古車掲載台数 656
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ エンジンスタ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー CD Iストップ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ・Bカメラ・ワンセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純ディスプレイオーディオ Bカメ ETC

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビ BlueTooth バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    379.9万円

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    374.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 アイサイト パワーシート

    本体価格
    266.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    133万円

  • スバル レガシィアウトバック XーBREAK EX アイサイトX AWD 

    本体価格
    352万円

関東
1202
87.5万円
関西
659
103.1万円
東海
755
96.6万円
北海道
368
106.1万円
九州
850
85.3万円
東北
501
93.9万円
北陸・甲信越
460
97.9万円
中国
364
91.3万円
四国
244
93.3万円
地域別台数
関東
220
233.4万円
関西
64
235.2万円
東海
106
232.6万円
北海道
76
193.8万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
27
242.2万円
四国
11
307.6万円

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N-WGNとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  レガシィアウトバック
120.4万円197万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
58~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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