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N-WGNとコペンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとコペンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  コペン
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
5938 中古車掲載台数 186
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/衝突軽減

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ・ISTOP・禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD BT対応純正インターナビ バックカメラ

    本体価格
    114.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ あいしんPKG

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージII 4WD ナビ ABS アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD Aパッケージ純正ナビカメラクルコン夏冬付

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙 ナビ クルーズコントロール HIDヘッド

    本体価格
    78.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング タバコ臭有り 2年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    224.9万円

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    239.8万円

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    本体価格
    212万円

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    本体価格
    192万円

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    248万円

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    本体価格
    238万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー BBSホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    214.7万円

関東
1298
86.7万円
関西
690
96.4万円
東海
905
95.1万円
北海道
365
107.2万円
九州
966
85.7万円
東北
551
95.2万円
北陸・甲信越
498
93.9万円
中国
386
87.9万円
四国
279
91.2万円
地域別台数
関東
48
210.5万円
関西
30
213.7万円
東海
50
207.4万円
北海道
1
178万円
九州
24
209.5万円
東北
2
211.2万円
北陸・甲信越
13
206.9万円
中国
14
207万円
四国
4
212.7万円

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N-WGNとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  コペン
120.4万円197万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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