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ヴェゼルとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A4アバント
VS
55万円475万円
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中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
5189 中古車掲載台数 297
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    300.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ レーダークルーズ 半革シート

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 追従走行 LED

    本体価格
    138.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    300万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    219.8万円

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  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD (後期型/4WD/黒革シート/純正ナビ/全方位)

    本体価格
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  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
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  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリ熱席ブラスタ電動席360カメOP19AW

    本体価格
    577.9万円

関東
1338
210.6万円
関西
627
236.4万円
東海
822
225.1万円
北海道
225
209.1万円
九州
813
216.8万円
東北
485
202.1万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
309
205.3万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
105
238.8万円
関西
54
262.4万円
東海
32
213.3万円
北海道
27
123.4万円
九州
17
197.4万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
23
250.5万円
中国
9
240.6万円
四国
8
324.1万円

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ヴェゼルとA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A4アバント
227.9万円377.6万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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