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ヴェゼルとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TTロードスター
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
5119 中古車掲載台数 43
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/ETC

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X カーナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙半革ナビBカメパドルシフトクルコン

    本体価格
    150.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチディスプレイ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    275.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ

    本体価格
    269万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

    本体価格
    198万円

関東
1328
209.6万円
関西
592
232.7万円
東海
791
225.1万円
北海道
231
205.5万円
九州
805
213.2万円
東北
502
204.1万円
北陸・甲信越
385
223.7万円
中国
310
206.8万円
四国
175
217.8万円
地域別台数
関東
21
179.4万円
関西
7
275万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
1
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
154万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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ヴェゼルとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TTロードスター
227.9万円377.6万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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