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ヴェゼルとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S3セダン
VS
55万円475万円
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中古車相場 110.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
5128 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 新品タイヤ4本交換済み 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/TV/BT/バックモニター

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカーアップ車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 9インチコネクテッド ETC2.0 Bカメラ フル

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 黒革シートエンスタ夏冬タイヤドラレコ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ヴェゼル HV Xホンダセンシンク 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    150万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期 純正8型ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    188.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    195万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

    本体価格
    229.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang/Olufsen 純正ナビTV バックカメラ ACC

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    235.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD TWS IPEマフラ- ネクイベ ST車高調

    本体価格
    338万円

関東
1339
210.2万円
関西
597
232.9万円
東海
803
224.3万円
北海道
231
206万円
九州
788
214.4万円
東北
491
202.4万円
北陸・甲信越
394
222.1万円
中国
309
206.2万円
四国
176
216.3万円
地域別台数
関東
17
430.9万円
関西
7
426.9万円
東海
2
488万円
北海道
5
385.1万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.1万円

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ヴェゼルとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S3セダン
227.9万円377.6万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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