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ヴェゼルとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
5123 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼルHV Zホンダセンシング 純正SD・17インチ純正アルミ・ドラレコ

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ純正ナビ フルセグ

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ衝突軽減 レークル Bカメ ETC

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクト LEDヘ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックモニタ 衝突軽減 電動リア

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ フルセ

    本体価格
    104.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 禁煙車 バックカメラ 冬タイヤ有

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 社外9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証付 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    252.5万円

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    848万円

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    本体価格
    670万円

関東
1331
209.9万円
関西
593
232.7万円
東海
806
224.7万円
北海道
232
206.4万円
九州
795
213.7万円
東北
490
202.7万円
北陸・甲信越
391
223.4万円
中国
309
206.8万円
四国
176
216.7万円
地域別台数
関東
5
714.1万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  e-tron Sスポーツバック
227.9万円377.6万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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