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ヴェゼルと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  3シリーズ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
5116 中古車掲載台数 1233
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 9インチナビ・ドラレコ・ETC・BSM

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 禁煙 メモリーナビ リアカメラ サイドカ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正8インチナビ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 全国1年保証 9インチナビ TEIN車高調

    本体価格
    157万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 9インチナビ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ マルチビュ パノラマルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    475万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 4WD エンスタ バックカメラ フルセグ シー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC前後ドラレコ1オーナ2年保証

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・ド

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 後期 純正18インチ HDDナビ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ コニーショックアブソーバー・1オーナー・

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 360度カメラ ACC 禁煙

    本体価格
    286.9万円

関東
1329
210万円
関西
590
232.1万円
東海
791
224.8万円
北海道
231
205.4万円
九州
802
213.1万円
東北
503
204万円
北陸・甲信越
385
223.8万円
中国
310
206.4万円
四国
175
217.8万円
地域別台数
関東
498
247.7万円
関西
232
253.8万円
東海
192
276.8万円
北海道
40
246.5万円
九州
125
250.1万円
東北
24
188.1万円
北陸・甲信越
38
270.4万円
中国
56
274.1万円
四国
28
229.5万円

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ヴェゼルと3シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  3シリーズ
227.9万円377.6万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1496 排気量(cc) 1994~2998
106~118 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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