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ヴェゼルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  5シリーズツーリング
VS
49.8万円540.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
5501 中古車掲載台数 265
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ディスプレイオーディオ ETC 前後ド

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 前純正ドラレコ 純正アルミ オートライト

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ・リアカメラ・ドラレコ前後・ETC・禁

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 9inchナビ リアカメラ 当社デモカーアップ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー 禁煙

    本体価格
    114.1万円

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    本体価格
    515万円

関東
1304
201.2万円
関西
571
225.1万円
東海
853
220.7万円
北海道
293
218万円
九州
941
213万円
東北
576
194.4万円
北陸・甲信越
425
216.9万円
中国
332
202.8万円
四国
206
206.6万円
地域別台数
関東
113
301.7万円
関西
44
274.9万円
東海
41
336.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
24
251.7万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
9
273万円
中国
16
230.1万円
四国
6
459.5万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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ヴェゼルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  5シリーズツーリング
227.9万円377.6万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496 排気量(cc) 1995~1998
106~118 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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