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ヴェゼルと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
55万円475万円
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中古車相場 88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
5208 中古車掲載台数 75
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 衝突軽減 ワンオーナー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ ミュージックラッ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー ACC 衝突軽減ブレーキ バ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼルHV RSホンダセンシン ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z BSインフォ/FRソナー/パドル/前後Dレコ/禁

    本体価格
    268万円

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    148.8万円

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    343万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i エナジーコンプリートカー コンフォートP

    本体価格
    368万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i エナジーコンプリート後期型ナッパレザーP

    本体価格
    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 黒本革/サンルーフ/TV/BT/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ハイラインP黒革VシートウッドPシートH前後

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    165万円

関東
1347
211万円
関西
635
235.4万円
東海
826
226万円
北海道
213
208.7万円
九州
814
216.8万円
東北
489
201.3万円
北陸・甲信越
392
225.9万円
中国
302
206.9万円
四国
190
214万円
地域別台数
関東
28
206.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
164万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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ヴェゼルと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  6シリーズグランクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1496 排気量(cc) 2979~4394
106~118 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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