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ヴェゼルとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCT6の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  CT6
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 344.4万円698万円
CT6の相場表を見る
5142 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減 レーダークルコン レーンキープ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 寒冷地 エアロ ローダウン 純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレー ETC2.0

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 追突軽減ブレーキ コネクトナビ Bl

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    166.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全周囲カメラ 9型ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    273.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 禁煙車 1オーナー 後期型 寒冷地仕様

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 7インチナビ シートヒータ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング RS 純正ナビ ETC付

    本体価格
    134.9万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD アダプティブクルーズ Pルーフ 黒レザー

    本体価格
    698万円

関東
1339
210.3万円
関西
605
232.7万円
東海
811
223.9万円
北海道
232
205.6万円
九州
789
214.8万円
東北
490
202.5万円
北陸・甲信越
393
222.7万円
中国
306
206.4万円
四国
177
215.8万円
地域別台数
関東
5
424万円
関西
3
581.3万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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ヴェゼルとCT6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  CT6
227.9万円377.6万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1496 排気量(cc) 3649
106~118 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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