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ヴェゼルとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ブーン
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
5128 中古車掲載台数 299
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ TV Rカメラ 前後ドラレコ BSI

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ エンスタ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 9インチコネクテッド ETC2.0 Bカメラ フル

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正8インチナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 1オーナー レザーシート 純正18アルミ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ギャザズナビ/ハーフレザー/純正18AW

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社元社有車 禁煙車 コネクトナビ ホン

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 社外Mナビ ETC Bカメラ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    182.8万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII スマアシ メモリーナビ パノラミック

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    77.8万円

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    92.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII NSZT-W62Gナビ ETC LEDライト

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    68.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII Sキー・純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD 寒冷地仕様 ドライブレコーダー 純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 禁煙車衝突回避ブレーキシステムナビTV

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII LEDライト 外品CDオーディオ 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 4WD ワンオーナー 運転席シートヒーター

    本体価格
    84.5万円

関東
1339
210.2万円
関西
597
232.9万円
東海
803
224.3万円
北海道
231
206万円
九州
788
214.4万円
東北
491
202.4万円
北陸・甲信越
394
222.1万円
中国
309
206.2万円
四国
176
216.3万円
地域別台数
関東
57
81万円
関西
29
79.5万円
東海
44
88.8万円
北海道
21
93.8万円
九州
53
85.7万円
東北
26
102.2万円
北陸・甲信越
29
84.9万円
中国
20
80.6万円
四国
20
73.7万円

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ヴェゼルとブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ブーン
227.9万円377.6万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1496 排気量(cc) 996
106~118 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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