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ヴェゼルとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
5147 中古車掲載台数 1121
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X バックカメラ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ バ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ユーザー買取車

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ 純

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイオーディオ

    本体価格
    325.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    336.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD 

    本体価格
    376万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト ナビ 全周囲カメラ

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外SDナビ・Bカメラ・ドラレコ前後

    本体価格
    186.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ装着用アップグレードパック 本革

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ ロッキー プレミアム G HEV 

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ALPINE9インチナビ フルセグ Bカメ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト搭載

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L レンタアップ車

    本体価格
    136.1万円

関東
1318
210.6万円
関西
641
233.8万円
東海
823
226.3万円
北海道
211
207.9万円
九州
799
216.5万円
東北
487
201.3万円
北陸・甲信越
386
224.4万円
中国
294
208万円
四国
188
216.9万円
地域別台数
関東
291
181.5万円
関西
114
189.6万円
東海
149
189万円
北海道
41
191.5万円
九州
181
184.2万円
東北
90
191.8万円
北陸・甲信越
68
199.3万円
中国
131
193.4万円
四国
56
180.4万円

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ヴェゼルとロッキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
227.9万円377.6万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
106~118 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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