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ヴェゼルと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
26.1万円429.9万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
5476 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z FOPナビ ドラレコ前 スマートキー ETC リ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 追従機能

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD 登録済未使用車/HondaSENSING/9インチナビ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元試乗車

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B Pバックドア

    本体価格
    308.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ドラレコ・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ パドルシフト コーナーカメラ ACC

    本体価格
    125.5万円

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    5200万円

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    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H禁煙車純正ナビ20インチAW

    本体価格
    4888万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4598万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

関東
1326
207.3万円
関西
597
230.1万円
東海
849
223万円
北海道
271
215万円
九州
923
217万円
東北
544
200.2万円
北陸・甲信越
415
221.8万円
中国
341
209.2万円
四国
210
209.5万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ヴェゼルと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  812スーパーファスト
227.9万円377.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1496 排気量(cc) 6495
106~118 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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