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ヴェゼルとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとF8トリブートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F8トリブート
VS
55万円475万円
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中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
5128 中古車掲載台数 59
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ディスプレイオーディオ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    276.1万円

  • ホンダ ヴェゼル e:HEV Z 前後ドラレコ 純正9インチナビ 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    243万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 レーダークル-ズ LEDヘッド

    本体価格
    303.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 衝突軽減 純正7インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    117.5万円

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    4430万円

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    4480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP840

    本体価格
    4259万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4930万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバーエンジンマニホールド

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 右ハンドル OP695

    本体価格
    4255万円

関東
1339
210.2万円
関西
597
232.9万円
東海
803
224.3万円
北海道
231
206万円
九州
788
214.4万円
東北
491
202.4万円
北陸・甲信越
394
222.1万円
中国
309
206.2万円
四国
176
216.3万円
地域別台数
関東
21
4170.3万円
関西
15
4298.3万円
東海
14
4413万円
北海道
1
4230万円
九州
2
4448.3万円
東北
2
3730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4611.2万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ヴェゼルとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F8トリブート
227.9万円377.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496 排気量(cc) 3902
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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