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ヴェゼルとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  エクスプローラー
VS
54.8万円488.8万円
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中古車相場 44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 105
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD インターナビ フルセグ LED 4WD

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    174万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトディスプレー/障害物センサ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチ純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

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    498万円

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    本体価格
    405万円

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    227.6万円

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    本体価格
    293.8万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ディーラー車 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

関東
1311
203.9万円
関西
572
228.6万円
東海
859
222.4万円
北海道
292
217.5万円
九州
927
214万円
東北
560
196.5万円
北陸・甲信越
426
216.1万円
中国
331
203.6万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
53
216.6万円
関西
6
145.1万円
東海
23
304.2万円
北海道
4
156万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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ヴェゼルの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ヴェゼルとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  エクスプローラー
227.9万円377.6万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496 排気量(cc) 1998~3500
106~118 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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