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ヴェゼルとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとNSXの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  NSX
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
5194 中古車掲載台数 66
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/リアカメ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ナビ 障害物センサー エンジンスターター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ETC ナビ TV

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ9インチ ワイヤレス充電

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 9インチコネクテッド ETC2.0 Bカメラ フル

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ワンオーナー車・カロッツェリアメモリーナ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ フルセグ リヤカメラ スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    143万円

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  • ホンダ NSX 3.2 NA2後期モデル カスタムメイドプログラム

    本体価格
    3850万円

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    830万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

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    890万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

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    918万円

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    2930万円

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    5900万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革 BBS16/17AW BTオ-ディオ ETC VTEC

    本体価格
    920万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ハイブリッド車 カーボンファイバールーフ

    本体価格
    3098万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT 禁煙車純正アルミキーレス本皮シートETC

    本体価格
    1680万円

  • ホンダ NSX 3.2 6MT カスタムメイド グランプリホワイト

    本体価格
    応談

関東
1343
211万円
関西
635
235.4万円
東海
826
226万円
北海道
213
208.7万円
九州
810
216.6万円
東北
487
201.1万円
北陸・甲信越
388
225.5万円
中国
302
206.9万円
四国
190
214万円
地域別台数
関東
31
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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ヴェゼルとNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  NSX
227.9万円377.6万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1496 排気量(cc) 3492
106~118 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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