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ヴェゼルとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アコードツアラー
VS
26.1万円429.9万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 25万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
5505 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 置き型充電

    本体価格
    360.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8型ナビ Bカメラ ETC シートヒータ 寒冷地

    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ワンオーナー・禁煙車・ETC・バックカメラ

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正7インチナビ TV LED  クルコン ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETCプッシュスタート安心の2ヵ年保証

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 

    本体価格
    259.9万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙車 ルームクリーニング済

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    59.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーシートHDDナビ地デジTVBカメラETC

    本体価格
    49.8万円

関東
1338
206.8万円
関西
592
228.8万円
東海
848
222.4万円
北海道
276
213.7万円
九州
930
215.8万円
東北
550
199.3万円
北陸・甲信越
416
221.4万円
中国
345
208.8万円
四国
210
209.1万円
地域別台数
関東
8
75.5万円
関西
2
38.9万円
東海
11
58.2万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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ヴェゼルとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アコードツアラー
227.9万円377.6万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1496 排気量(cc) 1997~2354
106~118 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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