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ヴェゼルとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  グレイス
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
5222 中古車掲載台数 183
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社下取車 コネクトディスプレー マルチ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビRカメラETCフォグ1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外8インチナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 前後ドラレコ/フルセグナビ/Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証RカメナビETCスマートキーDレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z シートヒーター ホンダコネクト ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    357.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/シティーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    130.9万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 4WD 純正Gathersナビ ワンセグ Bluetoot

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    90万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 4WD/衝突軽減ブレーキ/横滑り抑制装置/

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    139万円

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    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正7型ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    96.3万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  オートマミッション異音の 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 最長2年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ バックカメラ コンフォートビューP

    本体価格
    158.4万円

関東
1352
210.8万円
関西
636
236万円
東海
828
225.7万円
北海道
221
208.1万円
九州
818
217万円
東北
483
202.6万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
311
206.1万円
四国
186
214.1万円
地域別台数
関東
60
105.1万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
19
121.3万円
九州
25
116.9万円
東北
20
108.1万円
北陸・甲信越
11
98.1万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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ヴェゼルとグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  グレイス
227.9万円377.6万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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