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ヴェゼルとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとビークロスの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ビークロス
VS
54.8万円488.8万円
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中古車相場 122.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 前ドラレコ MナビRカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC AW

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング ハーフレザー 純正ナビ 安全機能 ETC

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証付

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Bカメラ ウルトラスエードシート

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート4WD3ドアフォグライト

    本体価格
    216.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    159.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
1311
203.9万円
関西
572
228.6万円
東海
859
222.4万円
北海道
292
217.5万円
九州
927
214万円
東北
560
196.5万円
北陸・甲信越
426
216.1万円
中国
331
203.6万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
188.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ビークロスの中古車を探す

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ヴェゼルとビークロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ビークロス
227.9万円377.6万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1496 排気量(cc) 3165
106~118 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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