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ヴェゼルとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとビークロスの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ビークロス
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 127.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
5146 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリ―ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 修復歴無し

    本体価格
    295.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元デモカー 9インチナビ マルチカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ブラインドスポット後退出庫サポートHondaC

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ・ETC付

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    169.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 自社 ローン 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    127.8万円

関東
1344
209.8万円
関西
607
234.5万円
東海
808
224.1万円
北海道
235
204.4万円
九州
790
215.5万円
東北
492
202.7万円
北陸・甲信越
389
222.4万円
中国
304
206.1万円
四国
177
216.5万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ヴェゼルとビークロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ビークロス
227.9万円377.6万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1496 排気量(cc) 3165
106~118 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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