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ヴェゼルとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   レクサス  GSハイブリッド
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
5135 中古車掲載台数 232
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙 ナビ 1オーナー Rカメラ BTA USB

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ/社外ドラレコ/ETC

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビュー ナビ シート&ステアヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクト9インチナビTV・パノラマル

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 2年保証当社試乗車ナビRカメETC2.0

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ETC エンスタ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 前後ドラレコ付き

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    164.2万円

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    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/後期型/全画面SDナビ/BSM/衝突軽減

    本体価格
    253万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    175.7万円

関東
1313
210.9万円
関西
642
234万円
東海
820
226.3万円
北海道
212
209.1万円
九州
802
216.3万円
東北
488
200.8万円
北陸・甲信越
383
225.1万円
中国
288
207.2万円
四国
187
215.7万円
地域別台数
関東
89
222.5万円
関西
50
206万円
東海
39
269.6万円
北海道
1
200万円
九州
21
263.3万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
253.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円

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ヴェゼルとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  GSハイブリッド
227.9万円377.6万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1496 排気量(cc) 2493~3456
106~118 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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