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ヴェゼルとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとIS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  IS F
VS
49万円430.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
5527 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 純ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙  純正8型ナビ  フルセグ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ シートヒータ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    193.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    269万円

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  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    250万円

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    268万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙マクレビETCプリクラッシュ

    本体価格
    243.7万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ 3眼LED 本革 純ナビ Bカメ 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス IS F 5.0 保証付 禁煙車 本革シート メーカーナビ

    本体価格
    152.6万円

  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

    本体価格
    203万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    281.4万円

関東
1325
205.4万円
関西
582
228.4万円
東海
860
222.6万円
北海道
290
216.9万円
九州
936
215.7万円
東北
555
197.9万円
北陸・甲信越
427
219万円
中国
342
206.4万円
四国
210
207.5万円
地域別台数
関東
18
275.7万円
関西
3
407万円
東海
10
276.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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ヴェゼルとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  IS F
227.9万円377.6万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496 排気量(cc) 4968
106~118 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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