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ヴェゼルとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
50万円488.8万円
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中古車相場 3550万円5750万円
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5484 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD HondaSENSING フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ リアカメラ Blueto

    本体価格
    147万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング サポカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビTV・リアカメラ・ホンダコネクト・前後

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC エアロ アルミ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z インターナビ フルセグTV ドライブレコー

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD TK0865全世界1499台限

    本体価格
    4730万円

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    本体価格
    4100万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    4398万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Phanes

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP616

    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台限定 650km未 満 1オーナー

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    4650万円

関東
1307
203.7万円
関西
574
228.5万円
東海
858
222万円
北海道
293
217.7万円
九州
928
214.4万円
東北
561
196.2万円
北陸・甲信越
426
216.7万円
中国
331
203.7万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
30
4418万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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ヴェゼルとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ランボルギーニ  ウラカンステラート
227.9万円377.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1496 排気量(cc) 5204
106~118 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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