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ヴェゼルとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ランドローバー  フリーランダー2
VS
49.8万円540.2万円
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中古車相場 48.9万円180万円
フリーランダー2の相場表を見る
5487 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型DA ワイヤレス充電 衝突軽減 Bカメ

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    285.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ シートヒータ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 9インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナー 障害物センサー ETC CD L

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型DAナビTV 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    368.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    97万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 社外AW ドラレコ ヒッチメンバー

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 社外17AW ナビ バックモニター

    本体価格
    135.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

関東
1291
201万円
関西
569
225.5万円
東海
854
220.3万円
北海道
292
218万円
九州
942
212.7万円
東北
576
194.6万円
北陸・甲信越
427
215.4万円
中国
328
202.7万円
四国
208
205.9万円
地域別台数
関東
9
111.5万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ランドローバー  フリーランダー2
227.9万円377.6万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1496 排気量(cc) 1998~3192
106~118 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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