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ヴェゼルとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
50万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 88.6万円310万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 58
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減B スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチ純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X あんしんPKG サイドカーテンAB 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ 18インチアルミ ETC

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビTV衝突軽減クルコンETC

    本体価格
    114.8万円

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    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV シートヒーター

    本体価格
    241.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 赤革 ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

関東
1307
203.7万円
関西
574
228.5万円
東海
858
222万円
北海道
293
217.7万円
九州
928
214.4万円
東北
561
196.2万円
北陸・甲信越
426
216.7万円
中国
331
203.7万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
32
212.8万円
関西
5
246万円
東海
4
229.7万円
北海道
3
270万円
九州
6
241.5万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

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ヴェゼルとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA6ワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496 排気量(cc) 1997~2488
106~118 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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