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ヴェゼルとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
49万円444.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 203.3万円229.9万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
5537 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ TV BSM ETC

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    117.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 1年保証 4WD 革シート8inナビRカメDレコETC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング いまコレ+新品マット Mナビ Rカメラ 前後ド

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    278.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    223.9万円

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    本体価格
    218.3万円

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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    223万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    203.3万円

関東
1336
205.9万円
関西
596
228.6万円
東海
854
221.8万円
北海道
286
215.5万円
九州
940
216.1万円
東北
548
198.9万円
北陸・甲信越
423
220.1万円
中国
344
207.5万円
四国
210
207.6万円
地域別台数
関東
2
219.9万円
関西
2
223万円
東海
1
203.3万円
北海道
0
---
九州
2
219.1万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴェゼルの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ヴェゼルとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MX-30 EVモデル
227.9万円377.6万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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