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ヴェゼルとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-60
VS
55万円475万円
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中古車相場 244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
5204 中古車掲載台数 809
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトナビバックカメラETC追突軽

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング/ETC/ドラレコ/ナビ/TV

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメETCクルコンBT

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正エンジンスターター・オートエアコン

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元当社試乗車・禁煙車・保証2年間・ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC前後ドラレコ1オーナ2年保証

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    120.3万円

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  • マツダ CX-60 XD HVプレミアムモダ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

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  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 20台CX-60集中展示中

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE HUD 衝突軽減B BSM RCTA 360°カメラ

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ CX-60 PHEV PREMIM AWD サンルーフ

    本体価格
    469.8万円

関東
1348
211.3万円
関西
632
236万円
東海
823
225.7万円
北海道
216
208.4万円
九州
815
216.7万円
東北
484
201.9万円
北陸・甲信越
390
225.4万円
中国
307
206.8万円
四国
189
214.6万円
地域別台数
関東
243
386.2万円
関西
128
390.4万円
東海
121
383.9万円
北海道
39
404万円
九州
99
382.2万円
東北
34
400.6万円
北陸・甲信越
66
391.7万円
中国
69
382.9万円
四国
10
384.9万円

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ヴェゼルとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-60
227.9万円377.6万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496 排気量(cc) 2488~3283
106~118 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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