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ヴェゼルとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
49万円429.9万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 79万円258万円
Mクラスの相場表を見る
5534 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ディスプレイオーディオ ホンダセンシング

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    182万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 禁煙

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ ヴェゼル X  ホンダセンシング 後期型 OP10年保証対 OP10年保証対象車 後期型 純正ナビ 革調

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録未使用車 純正DA ハーフレザー ACC PCS

    本体価格
    344.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 未使用車 9型純正ナビ 電動リヤゲート BSM

    本体価格
    360.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD レザーシート リアモニター サンルーフ

    本体価格
    215.9万円

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    129万円

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    本体価格
    230.2万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ランニングボード/カールソンAW/AT修理済み

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 黒革22インチAWパナメリカーナ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    219万円

関東
1347
208.3万円
関西
614
229万円
東海
883
225.6万円
北海道
274
214.2万円
九州
926
215.3万円
東北
532
199.7万円
北陸・甲信越
421
223万円
中国
331
210.6万円
四国
206
209.7万円
地域別台数
関東
10
187.7万円
関西
6
212万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
1
85万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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ヴェゼルとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Mクラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1496 排気量(cc) 2986~3497
106~118 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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