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ヴェゼルとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとランサーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサーワゴン
VS
50万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 34万円59.9万円
ランサーワゴンの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車

    本体価格
    306.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー ホンダセンシング Bカメラ ETC

    本体価格
    278.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    344.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 メーカーナビ 衝突軽減 シートヒータ-

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減 パワーバックドア

    本体価格
    360.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 後期 ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート ターボ/RECAROシ-ト/タワ-バ-/ナビ/Rカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    58万円

関東
1307
203.7万円
関西
574
228.5万円
東海
858
222万円
北海道
293
217.7万円
九州
928
214.4万円
東北
561
196.2万円
北陸・甲信越
426
216.7万円
中国
331
203.7万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
59.9万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ランサーワゴンの中古車を探す

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ヴェゼルとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサーワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1468~1834
106~118 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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