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ヴェゼルとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  GTO
VS
50万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ無限エアロ全方位カメラ

    本体価格
    317万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ 禁煙車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD NOXドール施工車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X あんしんパッケージ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビVXM-215VFEi装着車

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メーカー9型ナビ ワイヤレス充電 禁煙車

    本体価格
    256.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車 5MT

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT 4WD 車高調 社外マフラー

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    258万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT 社外マフラ17AW 車高調

    本体価格
    158万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速

    本体価格
    199万円

関東
1311
203.9万円
関西
572
228.6万円
東海
858
222.2万円
北海道
291
217.5万円
九州
928
214.1万円
東北
561
196.3万円
北陸・甲信越
426
216.1万円
中国
331
203.6万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
10
247.5万円
関西
1
199万円
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
2
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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ヴェゼルとGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  GTO
227.9万円377.6万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1496 排気量(cc) 2972
106~118 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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