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ヴェゼルと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと650Sの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  650S
VS
26.1万円429.9万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1388万円1750万円
650Sの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 障害物センサー ナ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純ナビ Bカメ レダクル シートヒーター ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/ドラ

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 純正7インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 650Sスパイダー リアカメラ 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    1750万円

  • マクラーレン 650S 3.8 Fリフト 承認タイヤ  Bカメラ

    本体価格
    1388万円

関東
1328
207.4万円
関西
598
230.1万円
東海
847
223.3万円
北海道
271
215万円
九州
928
217万円
東北
545
200万円
北陸・甲信越
417
222万円
中国
342
209.3万円
四国
210
209.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1388万円
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴェゼルと650Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  650S
227.9万円377.6万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1496 排気量(cc) 3799
106~118 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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