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ヴェゼルとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとレパードの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  レパード
VS
49万円444.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 58.8万円850万円
レパードの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ドラレコ前後・LED・シートヒーター・18AW

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ前後・LED・リアカメラ・ETC・18AW

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカーナビ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙1オーナー車 コンフォートビューPKG

    本体価格
    199.9万円

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  • 日産 レパード 3.0 XR グランスポーツ 黒革シート パワーシート CD キーレス

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    238.7万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II V6ジェットターボ GF31

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    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS アルティマバンパー 3ナンバー

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    195万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ローダウン 社外ナビ ETC ターボタイマー

    本体価格
    185万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 本革 サンルーフ AV 純正リアスポイラー

    本体価格
    850万円

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    155万円

  • 日産 レパード 2.0 XS GF31ターボ 車高調 ETC 修復歴無し

    本体価格
    238万円

関東
1332
205.8万円
関西
600
227.8万円
東海
854
221.7万円
北海道
282
216.8万円
九州
939
215.6万円
東北
550
198.9万円
北陸・甲信越
423
220.2万円
中国
345
208.3万円
四国
210
207万円
地域別台数
関東
21
256.9万円
関西
3
201.6万円
東海
4
252.2万円
北海道
3
79.5万円
九州
5
334.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
230.7万円
四国
2
192.5万円

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ヴェゼルとレパードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  レパード
227.9万円377.6万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1496 排気量(cc) 1998~2987
106~118 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴェゼルの中古車は5535台、レパードの中古車は45台掲載しています。
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