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ヴェゼルとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  シルフィ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 89
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ シートヒータ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ホンダセンシング 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ/全周囲カメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    292万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 下取車 大型ナビ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING ブラインドスポットインフォ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型DA ワイヤレス充電 衝突軽減 Bカメ

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ ホンダセンシング

    本体価格
    327.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減 ナビパケ Bカメラ

    本体価格
    300.2万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC/ナビ/純正AW/スマートキー/禁煙

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ フルセグ Bモニ HID フォグ

    本体価格
    61万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV バックモニター ドラレコ ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 S 禁煙車ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

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    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正フルセグナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
40
72.2万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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ヴェゼルとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  シルフィ
227.9万円377.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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