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ヴェゼルと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
VS
26.1万円444.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
5516 中古車掲載台数 93
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaCONNECTディスプレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/リモコ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ シートヒーター MTモード

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 追従クルーズ

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 当社レンタカーUP 純正ナビ Hセンシング

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC2,0.バックカメラ.純正ナビ.AAC

    本体価格
    311.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    189.5万円

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    本体価格
    200.6万円

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    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 アリュール アクティブシティブレーキBluetooth

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 GTライン AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    273.7万円

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    88万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正フルセグナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    63万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 黒半革 クルコン CarPlay Bカメ PDC ETC

    本体価格
    109.1万円

関東
1345
206.7万円
関西
593
228.9万円
東海
848
221.9万円
北海道
277
214.2万円
九州
935
215.9万円
東北
548
199万円
北陸・甲信越
416
221万円
中国
344
208.4万円
四国
210
209.2万円
地域別台数
関東
33
94.9万円
関西
10
111万円
東海
17
102.4万円
北海道
2
88.4万円
九州
16
103.1万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
5
118.5万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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ヴェゼルと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  2008
227.9万円377.6万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
106~118 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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