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ヴェゼルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
VS
50万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
5467 中古車掲載台数 217
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング チタニア施工済み

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/シート

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/Blueto

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X カロッツェリアメモリーナビ Bluetooth  ET

    本体価格
    92万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング リアカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC LED

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    273.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング 純正9型ナビ LED

    本体価格
    279.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング 純正9型ナビ Bluetooth

    本体価格
    279.1万円

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    本体価格
    308万円

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    95.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    139.5万円

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    310万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン 純正Dオーディオ Bカメラ ETC

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    本体価格
    288万円

関東
1298
203.1万円
関西
574
228.1万円
東海
848
220.4万円
北海道
290
217.5万円
九州
933
214万円
東北
568
195.7万円
北陸・甲信越
424
217万円
中国
329
203.5万円
四国
203
208.6万円
地域別台数
関東
73
157.9万円
関西
41
165.4万円
東海
35
192万円
北海道
3
93万円
九州
20
139万円
東北
7
117.3万円
北陸・甲信越
12
174.7万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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ヴェゼルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
227.9万円377.6万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
106~118 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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