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ヴェゼルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  レガシィアウトバック
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 656
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正9型ナビ レーダークルーズ 誤発進抑制

    本体価格
    262.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビTV/Bカメラ/パワーリアゲート/BSM

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ハイブリッド・純正アルミホイール

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    327.7万円

  • ホンダ ヴェゼル HV-ZーHS8型ナビ走行28800kエアロ 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B 社外エンスタ

    本体価格
    147.1万円

ピックアップ中古車
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    78万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

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    394.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD レザーシート レーダークルコン

    本体価格
    50.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.7万円

関東
1352
211.5万円
関西
628
236.3万円
東海
824
225.9万円
北海道
215
208.1万円
九州
813
216.6万円
東北
488
201.5万円
北陸・甲信越
392
225.5万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
221
232.8万円
関西
64
235.2万円
東海
106
232.6万円
北海道
75
192.2万円
九州
30
246.9万円
東北
55
192.8万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円

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レガシィアウトバックの中古車を探す

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ヴェゼルとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  レガシィアウトバック
227.9万円377.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
106~118 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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