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ヴェゼルとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ジムニーシエラ
VS
50万円488.8万円
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中古車相場 43.9万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 1717
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 展示車販売 HUNT専用パッケージ

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X /OPカラー/

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー ナビ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正ナビ ETC ワイヤレス充電器

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 8型ナビ バックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    253.6万円

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    本体価格
    257.4万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD エルク MT ETC ドラレコ

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    本体価格
    232.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    268.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 4WD 9インチデカナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    195万円

関東
1297
203.3万円
関西
570
228.3万円
東海
846
220.6万円
北海道
290
217.5万円
九州
929
214万円
東北
565
195.9万円
北陸・甲信越
424
217.1万円
中国
324
203.9万円
四国
203
208.6万円
地域別台数
関東
388
251.1万円
関西
254
265.9万円
東海
284
256.2万円
北海道
150
249.1万円
九州
187
255.3万円
東北
120
237.7万円
北陸・甲信越
150
244.3万円
中国
126
260.6万円
四国
58
242.8万円

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ヴェゼルとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ジムニーシエラ
227.9万円377.6万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1496 排気量(cc) 1460
106~118 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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