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ハスラーとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  ヴェゼル
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円430.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
9449 中古車掲載台数 5547
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ・TV(フルセグ) ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド 2トーン

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 DCBS ナビ TV 全方位M

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 特別仕様車 社外ナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 自動追従 UBS端子 Sキー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD Aクルコン レーンキープ Aストップ LED

    本体価格
    187.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ワンオーナー 社外ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    72.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証7INナビDレコRカメラETC地デジ

    本体価格
    155.8万円

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    179.8万円

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    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲M Pゲート ACC ドラレコ

    本体価格
    283.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD フルセグT V ナビ Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 純正ナビ ETC ホンダセンシング BSM

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    297.5万円

関東
2010
124.7万円
関西
1221
129.2万円
東海
1397
125.7万円
北海道
637
141.4万円
九州
1484
123.2万円
東北
907
133.5万円
北陸・甲信越
643
129.8万円
中国
736
129.5万円
四国
414
124.9万円
地域別台数
関東
1335
205.7万円
関西
586
229.1万円
東海
864
222.3万円
北海道
292
215.9万円
九州
938
215.7万円
東北
551
198.4万円
北陸・甲信越
431
221.2万円
中国
338
206.8万円
四国
212
208.3万円

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ハスラーとヴェゼルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ヴェゼル
128万円197.2万円 新車時価格 227.9万円377.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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