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ヴェゼルとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ist
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
5150 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ワンオーナー メモリーナビ シートH ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 純正8インチメモリーナビ+

    本体価格
    174万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ギャザズナビ Rカメラ ETC VSA LED フ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正フルセグナビ・エンスタ・Bluetooth・U

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ぇD・ETC・リアカメラ・シートヒーター・18

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Bカメラ 電動リアゲート BSM ACC

    本体価格
    265.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    30万円

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    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

関東
1344
210.3万円
関西
604
232.8万円
東海
812
224万円
北海道
233
205.3万円
九州
789
214.7万円
東北
490
202.1万円
北陸・甲信越
394
222.7万円
中国
306
206.5万円
四国
178
215.6万円
地域別台数
関東
2
56.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
61.9万円
九州
3
75.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ist
227.9万円377.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
106~118 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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