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ヴェゼルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンエステート
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
5126 中古車掲載台数 55
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 純正バイザー・フロアマット・ナンバー枠付

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 4WD ナビ バックカメラ 1セグTV Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X いまコレ+新品フロアマット付 メモリーナビ

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 純正OPグリル

    本体価格
    343.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム 地デジナビ サンルーフ 車高調 WORK18AW

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  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

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    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

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    54万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム タイベル交換済 エアロ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

関東
1339
210.1万円
関西
596
232.9万円
東海
800
224.3万円
北海道
232
205.7万円
九州
788
214.4万円
東北
491
202万円
北陸・甲信越
395
222万円
中国
309
206.2万円
四国
176
216.3万円
地域別台数
関東
15
109.3万円
関西
3
55.9万円
東海
11
112.9万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
75.7万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ヴェゼルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンエステート
227.9万円377.6万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
106~118 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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