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ヴェゼルとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  コロナ
VS
26.1万円444.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
5519 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼルHV Zホンダセンシング ホンダセンシング バックモニター ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ETC 前後ドラレコ ブラインド

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 電動リアゲート ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    277万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ シートヒータ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 走行56000キロ 修復歴無し AT170

    本体価格
    59万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

関東
1344
206.8万円
関西
593
228.9万円
東海
851
221.6万円
北海道
277
214.2万円
九州
935
215.9万円
東北
548
199万円
北陸・甲信越
416
221万円
中国
345
208.3万円
四国
210
208.8万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ヴェゼルとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  コロナ
227.9万円377.6万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1587~1998
106~118 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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