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ヴェゼルとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとライトエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライトエースバン
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 119
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ナビTV Rカメラ CTBA Iストップ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    334.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビTV Fシートヒーター M/Tモード ETC

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 光触媒抗菌消臭施工

    本体価格
    168万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    152.8万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD リアヒーター バックフォグ 外アルミ

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    42.8万円

関東
1325
211.5万円
関西
618
235.9万円
東海
801
226.3万円
北海道
224
207.1万円
九州
807
217.3万円
東北
480
201.5万円
北陸・甲信越
385
226.2万円
中国
304
205.7万円
四国
186
215.2万円
地域別台数
関東
39
133.2万円
関西
12
160.9万円
東海
14
141.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
17
127.4万円
東北
15
93.3万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
3
177.3万円
四国
3
147.3万円

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ヴェゼルとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライトエースバン
227.9万円377.6万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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