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ヴェゼルとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
49.8万円488.8万円
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中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
5484 中古車掲載台数 274
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 元当店代車使用/ナビ/フルセグ/BTオーディ

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル Xホンダセンシング 

    本体価格
    136万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ バ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 ホンダセンシング 寒冷地

    本体価格
    251.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    128.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ワンオーナー車 禁煙車 いまコレ+ 8イン

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュレザー/リアエンターテイメント

    本体価格
    1040万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDフルエアロ JBL リヤエンタ 寒冷地仕様

    本体価格
    1321.7万円

関東
1295
202.3万円
関西
575
227.3万円
東海
849
219.4万円
北海道
294
217.4万円
九州
939
213.9万円
東北
577
194.5万円
北陸・甲信越
422
217.3万円
中国
332
203.3万円
四国
201
208万円
地域別台数
関東
45
1074.7万円
関西
50
1104.3万円
東海
54
1040.7万円
北海道
24
1156.5万円
九州
40
1064.5万円
東北
12
1141.9万円
北陸・甲信越
14
1067.9万円
中国
23
1063.2万円
四国
12
1091.5万円

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ランドクルーザー300の中古車を探す

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ヴェゼルとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー300
227.9万円377.6万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496 排気量(cc) 3345~3444
106~118 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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