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ヴェゼルとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとGR86の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  GR86
VS
49万円444.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
5539 中古車掲載台数 640
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション ナビ リアカメラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング モデューロX ホンダセンシング 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G LED・純正ドラレコ・純正AW・ディスプレイ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 パワ-バックドア BSM

    本体価格
    340.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・前

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 1オーナー 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

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    318万円

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    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 RZ GR86・6MT・走行0.5万Km・フルセグ・ドラレ

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    313.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GR・AT・バックモニター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ドラレコ.ETC.バックカメラ.ナビ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチメモリーナビETCフルセグTV

    本体価格
    312万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 純正9型ナビ 地デジTV

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6AT/BLITZ車高調/純正9インチナビ/ETC

    本体価格
    335.3万円

関東
1337
206万円
関西
592
228.6万円
東海
858
221.7万円
北海道
290
216.3万円
九州
936
216.1万円
東北
551
198.8万円
北陸・甲信越
422
220.2万円
中国
343
207.3万円
四国
210
208.6万円
地域別台数
関東
213
326.9万円
関西
99
323.4万円
東海
151
327.7万円
北海道
9
352万円
九州
63
325.5万円
東北
13
336.2万円
北陸・甲信越
20
307.2万円
中国
49
328.9万円
四国
23
331.9万円

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ヴェゼルとGR86のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  GR86
227.9万円377.6万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496 排気量(cc) 2387
106~118 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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