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ヴェゼルとV70を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとV70の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  V70
VS
49.8万円546.2万円
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中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
5435 中古車掲載台数 124
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング サポカー バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    172万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 1オーナー 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング HDDナビ フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ タイヤ新品交換 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正9型SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B Pバックドア

    本体価格
    308.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8型ナビ 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G HondaSENSING禁煙1オ-ナ-新車保証BTナビLED

    本体価格
    240.2万円

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    48.8万円

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    228.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー harman/kardon サンルーフ

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE ナビTV Bカメラ 黒革 Bt セーフティPKG

    本体価格
    48.2万円

関東
1274
201.4万円
関西
567
227.2万円
東海
849
219.3万円
北海道
288
217.5万円
九州
939
213万円
東北
573
194.5万円
北陸・甲信越
419
216.2万円
中国
322
202.7万円
四国
204
206.4万円
地域別台数
関東
49
104.5万円
関西
22
91.1万円
東海
24
106.7万円
北海道
1
94.2万円
九州
7
122.8万円
東北
6
43.9万円
北陸・甲信越
4
52.7万円
中国
8
71.3万円
四国
3
71.5万円

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ヴェゼルとV70のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  V70
227.9万円377.6万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1496 排気量(cc) 1595~3192
106~118 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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