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ヴェゼルとV50を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとV50の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  V50
VS
50万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
5478 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    364.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 新車未登録

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー 8インチナビ ドラレコ バ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正ナビTV シートヒーター クルコン

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD シートヒーター ワイヤレス充電可 ドラレコ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 クラシック 最終型 黒革 電動SR ナビ 保証付

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    43万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ナビ バックカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック HDDナビ Bカメラ 本革 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン 限定車 エアロ コンビ革 HID 17AW

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V50 2.4i Rデザイン /カーナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革サンルーフHDDナビHIDライト禁煙車

    本体価格
    45.8万円

関東
1293
202.3万円
関西
575
227.3万円
東海
849
219万円
北海道
294
217.5万円
九州
939
213.7万円
東北
575
194.9万円
北陸・甲信越
421
217.4万円
中国
331
203.7万円
四国
201
208万円
地域別台数
関東
22
41.4万円
関西
9
35.7万円
東海
3
42.9万円
北海道
2
33.3万円
九州
6
56.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

ヴェゼルの中古車を探す

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ヴェゼルとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  V50
227.9万円377.6万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
106~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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