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ヴェゼルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
50万円488.8万円
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中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 7インチナビ シートヒーター バックカメ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC AW LE

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正8インチメモリ-ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ナビ TV Bt Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    282.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 純正ナビ オートクルコン

    本体価格
    85.8万円

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    95.4万円

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    78万円

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    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

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    57.5万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ボルドーレッドレザーインテリア

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    173.4万円

関東
1307
203.7万円
関西
574
228.5万円
東海
858
222万円
北海道
293
217.7万円
九州
928
214.4万円
東北
561
196.2万円
北陸・甲信越
426
216.7万円
中国
331
203.7万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

ヴェゼルの中古車を探す

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ヴェゼルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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