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Q3とグレイスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Q3とグレイスの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  グレイス
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
273 中古車掲載台数 183
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン パーシャルレザー ナビ ACC

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    83万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュPコンビPアシスPスマホIF黒革ACC

    本体価格
    362.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPKG OP19AW ACC

    本体価格
    460万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックpkg/プラスpkg/アシスタンスpkg

    本体価格
    426万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC ETC

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車/バーチャルCP/ACC/アンビエント

    本体価格
    527万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 黒革シートヒーター 電動シート/バックドア

    本体価格
    130.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    319.7万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

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    84.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ Bカメラ シートヒーター

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    76.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング コンビシート(プライムスムースXファブリッ

    本体価格
    139万円

関東
111
324.5万円
関西
42
328.5万円
東海
35
356.4万円
北海道
23
165.2万円
九州
18
292.5万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
274万円
中国
11
349万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
63
104万円
関西
15
104.5万円
東海
17
90.8万円
北海道
19
121.3万円
九州
24
117.2万円
東北
20
108.1万円
北陸・甲信越
11
98.1万円
中国
8
93.3万円
四国
6
96.3万円

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Q3とグレイスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  グレイス
438万円582万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1497~1968 排気量(cc) 1496
150~193 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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