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グレイスとZ3を比較! - みんなの比較車種

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グレイスとZ3の中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   BMW  Z3
VS
48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 22万円325万円
Z3の相場表を見る
199 中古車掲載台数 77
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD No02

    本体価格
    137万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビTV  Bカメラ 禁煙車 ドラレコ LED

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビワンセグ・F&Rドラレコ・LEDライト・バックカメラ・ハーフレ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 1年保証付/純正ナビTV/車高調/バックカメラ

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・カメラ・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ Bカメラ オートAC Pスタート

    本体価格
    79.5万円

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    74.8万円

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    64.8万円

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    本体価格
    応談

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  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション2 特別仕様車クラッシックレッドソフトトップ

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    本体価格
    115万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i レッドレザーシート

    本体価格
    64万円

関東
60
103.1万円
関西
23
100.4万円
東海
21
102.3万円
北海道
22
113.7万円
九州
28
116.8万円
東北
24
100.9万円
北陸・甲信越
8
108万円
中国
11
87.4万円
四国
2
122.8万円
地域別台数
関東
37
112.6万円
関西
7
160.3万円
東海
9
101.7万円
北海道
3
65.7万円
九州
8
98.1万円
東北
1
102万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
127万円
四国
5
126.8万円

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Z3の中古車を探す

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グレイスとZ3のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   BMW  Z3
175万円265万円 新車時価格 348万円502万円
セダン ボディタイプ オープン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1690×1275  他
1496 排気量(cc) 1895~2979
110~132 最高出力(馬力) 140~231
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5~12.8km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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